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環(huán)衛(wèi)車（Sanitation vehicle）環(huán)衛(wèi)車是用于城市市容整理、清潔的。環(huán)衛(wèi)車主要分為灑水車系列和垃圾車系列為主。包括水灌車，拉圾車，灑水車，單橋垃圾車、雙橋垃圾車、平頭垃圾車、尖頭垃圾車，灑水車，吸污車，吸糞車，垃圾車，**清洗車、掃路車等。

受政策影響，新能源市政環(huán)衛(wèi)車將成為今后幾年的發(fā)展趨勢。我國**輪新能源汽車示范推廣數(shù)量截至2013年3月，總計已經(jīng)超過4萬輛，但距離《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》規(guī)定中的2015年50萬輛規(guī)劃目標尚有很大缺口。此外，新能源汽車私人消費環(huán)境尚未成熟，國內(nèi)新能源汽車推廣還主要是公共領域。因此，繼北京、上海等城市要求環(huán)衛(wèi)車**采購額度達到一定比例之后，國內(nèi)其他城市的環(huán)衛(wèi)車采購也將呈現(xiàn)新能源化。

繼2013年國家財政部、科技部、*******、國家發(fā)展改革委發(fā)布了《關于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應用工作的通知》（【2013】551號），要求**、公共機構等領域車輛采購要向新能源汽車傾斜，新增或更新的公交、公務、物流、環(huán)衛(wèi)車輛中新能源汽車比例不低于30%后，國內(nèi)不少城市重點推廣新能源環(huán)衛(wèi)車。

一、環(huán)衛(wèi)車市場發(fā)展現(xiàn)狀分析

統(tǒng)計顯示，2014年典型環(huán)衛(wèi)車總產(chǎn)量（灑水車、掃路車、車廂可卸式垃圾車、壓縮式垃圾車）達5.41萬輛，同比下降11.46%。各類車型產(chǎn)銷量差異較大，自卸式垃圾車實現(xiàn)了正增長，同比增長率分別為1.12%，其他典型車型均為負增長，灑水車同比下降6.74%，掃路車同比下降在30%，車廂可卸式垃圾車同比下降35.45%，壓縮式垃圾車同比下降6.25%。從環(huán)衛(wèi)車車型結構看，灑水車是環(huán)衛(wèi)車中的*主要車型，占比超過33.27%。

從環(huán)衛(wèi)車細分結構看，以中重型環(huán)衛(wèi)車為主，整體占比超過90%。其中，重型環(huán)衛(wèi)車比例呈現(xiàn)出擴大的趨勢，而中型環(huán)衛(wèi)車市場份額受到擠壓，所占比例呈現(xiàn)下降趨勢。

二、典型車型企業(yè)競爭格局分析

從環(huán)衛(wèi)車企業(yè)競爭格局看，產(chǎn)量前10名企業(yè)所占比例呈現(xiàn)較小幅度的波動變化趨勢，份額維持在75%以上，市場集中度相對較高。排名前三的、汽車與湖北程力市場份額優(yōu)勢明顯。

1、灑水車

湖北省成為灑水車的重要生產(chǎn)集聚地，湖北程力有限公司、東風實業(yè)（十堰）車輛有限公司、湖北新中綠專用汽車有限公司、隨州市東正專用汽車有限公司、楚勝（湖北）專用汽車制造有限公司、湖北成龍威專用汽車有限公司、東風汽車股份有限公司等湖北企業(yè)已經(jīng)連續(xù)3年進入產(chǎn)量前10位。湖北程力已經(jīng)成為灑水車行業(yè)的**，2014年市場份額達到37.87%。

2、自卸式垃圾車

自卸式垃圾車企業(yè)主要以整車企業(yè)為主，前10家企業(yè)的市場份額之和為60.84%

3、車廂可卸式垃圾車

2014年，車廂可卸式垃圾車前10家企業(yè)的占比僅有48.03%，比2013年下降了7.38個百分比。北汽的產(chǎn)量由2013年的485輛提升到1006輛，同比增長107.42%。

三、環(huán)衛(wèi)車行業(yè)發(fā)展趨勢

1、掃路車、灑水車企業(yè)未消來商機分析

為了對大氣污染，中央先后**了《重點區(qū)域大氣污染防治十二五規(guī)劃》、《**關于印發(fā)大氣污染防治行動計劃的通知》、《京津冀及周邊地區(qū)落實大氣污染防治行動計劃實施細則》等多個文件，均提出大力提高道路機械化清掃率，并明確規(guī)劃了力爭到2015年一般控制區(qū)城市建成區(qū)主要車行道機掃率達到70%以上，重點區(qū)域控制在90%以上。作為落實執(zhí)行部門，地方**也紛紛**類似政策，提高道路機掃率。隨著大氣治理政策的進一步落實，今后幾年掃路車和灑水車將在這**氣污染治理過程中受益匪淺，而相關的環(huán)衛(wèi)車企業(yè)也將迎來巨大商機。

2、新能源環(huán)衛(wèi)車是發(fā)展趨勢

受政策影響，新能源市政環(huán)衛(wèi)車將成為今后幾年的發(fā)展趨勢。我國**輪新能源汽車示范推廣數(shù)量截至2013年3月，總計已經(jīng)超過4萬輛，但距離《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》規(guī)定中的2015年50萬輛規(guī)劃目標尚有很大缺口。此外，新能源汽車私人消費環(huán)境尚未成熟，國內(nèi)新能源汽車推廣還主要是公共領域。因此，繼北京、上海等城市要求環(huán)衛(wèi)車**采購額度達到一定比例之后，國內(nèi)其他城市的環(huán)衛(wèi)車采購也將呈現(xiàn)新能源化。

3、個性定制環(huán)衛(wèi)車將有所發(fā)展

方式促進了充分競爭，達到了降低成本的目標。當前國內(nèi)一些大型城市已經(jīng)開始嘗試實施環(huán)衛(wèi)車的集中采購，上海等地**已將環(huán)衛(wèi)車采購納入了**集中采購目錄，環(huán)衛(wèi)車集中采購將是大勢所趨。

4、環(huán)衛(wèi)車**采購標準化建設是重點

當前各地